螺桿式制冷壓縮機(jī)是一種高轉(zhuǎn)速的壓縮機(jī)，它是利用兩根互相嚙合的螺桿作相對(duì)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來(lái)壓縮空氣。螺桿式壓縮機(jī)可有單螺桿式和雙螺桿式。雙螺桿式的氣缸內(nèi)裝有兩根螺桿。一根上有四個(gè)凸形齒稱(chēng)為主動(dòng)轉(zhuǎn)子（又叫陽(yáng)轉(zhuǎn)子），另一根上有六個(gè)凹形齒（又叫陰轉(zhuǎn)子）為從動(dòng)轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子均為螺旋線形。陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子相互嚙合以執(zhí)行反向工作。軸承安裝在轉(zhuǎn)子的兩端。轉(zhuǎn)子齒槽和氣缸之間形成密封空間。進(jìn)氣口和排氣口設(shè)置在轉(zhuǎn)子的兩端。

　　為了降低排氣溫度，減少噪音，一般在向轉(zhuǎn)子噴射油進(jìn)行冷卻的同時(shí)，還可以密封陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子之間和氣缸壁。

　　雙螺桿式壓縮機(jī)的工作原理：

　?。?）進(jìn)氣過(guò)程：當(dāng)主動(dòng)轉(zhuǎn)子（陽(yáng)轉(zhuǎn)子）在電機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)。使其與嚙合的從動(dòng)轉(zhuǎn)子〔陰轉(zhuǎn)子）跟著作相向運(yùn)動(dòng)〔即一個(gè)為順時(shí)針，另一個(gè)為逆時(shí)針）。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到與吸氣日相通的位置即開(kāi)始進(jìn)氣。當(dāng)轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)在密封的空間內(nèi)容積不斷增大，氣體也不斷地進(jìn)人，當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)至吸氣的溝槽封住了吸氣口時(shí)即完成了進(jìn)氣過(guò)程，此時(shí)容積達(dá)到最大值。

　?。?）壓縮過(guò)程：從B點(diǎn)起轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，溝槽的密封面逐漸向排氣口C點(diǎn)移動(dòng)，其密封空問(wèn)的容積逐漸減小，在該密封空間內(nèi)的氣態(tài)制冷劑即被壓縮而壓力升高，一直到被壓縮的空間與排氣口相通為止，即完成了壓縮升壓過(guò)程。

　?。?）排氣過(guò)程：當(dāng)轉(zhuǎn)至與排氣口相通時(shí)，隨著轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在密封空間內(nèi)的高壓氣態(tài)制冷劑被壓人排氣管直至完全排出而完成排氣過(guò)程后，再進(jìn)行下一個(gè)的制冷壓縮循環(huán)過(guò)程。

　　雙螺桿式壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。螺桿式壓縮機(jī)需有配套的潤(rùn)滑油系統(tǒng)，因凸凹形陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子為嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)，因此噪聲較大。雙螺桿式高低壓串氣時(shí)、能量損失較大口因摩擦損耗較大。影響使用壽命。

　　在空調(diào)系統(tǒng)中，許多制冷機(jī)組目前使用單螺桿制冷壓縮機(jī)，該壓縮機(jī)由一個(gè)螺桿和兩個(gè)門(mén)轉(zhuǎn)子組成。

　　螺桿上下有帶氣室的轉(zhuǎn)子。當(dāng)制冷劑通過(guò)吸入管吸進(jìn)螺桿轉(zhuǎn)子溝槽內(nèi)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)中，當(dāng)門(mén)式轉(zhuǎn)子一個(gè)齒嚙合進(jìn)螺桿的溝槽內(nèi)時(shí)，即關(guān)閉了進(jìn)氣口，轉(zhuǎn)子繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)子溝槽與門(mén)式轉(zhuǎn)子齒牙分離即開(kāi)始?jí)嚎s空間，隨著空間的減少，里面的制冷劑也即被壓縮而壓力升高，直至達(dá)到排氣壓力而排出。

　　因單螺桿壓縮機(jī)的構(gòu)造清除了雙螺桿壓縮機(jī)存有的高壓低壓中間的抽食旁流，因而可降低電力能源的損害。

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