空壓機在運行時常常會出現(xiàn)溫度過高，有時會導(dǎo)致空壓機運行停機，造成空壓機溫度過高停機的通常有哪些原因呢？

　　1、散熱器堵塞。當(dāng)空壓機周圍環(huán)境飛塵較多時，空壓機的長期運行就會造成散熱器外表黏附壹層粉塵或油污，而內(nèi)部結(jié)構(gòu)也容易因油垢積累而堵塞，影響散熱效果。

　　2、濾油器太臟。當(dāng)壓縮機中的濾油器太臟時，阻力油無法按正常進行流量可以進入系統(tǒng)壓縮機，壓縮工作機會因冷卻潤油不足而迅速發(fā)展升溫。

　　3、冷卻油位太低。檢查空壓機冷卻器時，應(yīng)立即補充檢查管下端以下的油位。

　　4、機油等級低或機油質(zhì)量差。使用空壓機廠家的專用壓縮機油，使用其他低檔或劣質(zhì)機油時，粘度和比熱都達不到標準，導(dǎo)致溫度高。

　　5、斷油閥失靈。在濾油器與壓縮機發(fā)展之間有個斷油閥，當(dāng)斷油閥無法進行開啟時因無潤滑油及冷卻，壓縮機系統(tǒng)啟動后溫度可以迅速不斷上升，大約1Min左右我們就會通過自動完成停機。應(yīng)拆下空氣壓縮機控制主機以及排氣端的溫度塞，發(fā)現(xiàn)不同溫度塞上干燥無油，亦會有青煙從孔中飄出。打開企業(yè)空壓機檢修孔，拆下斷油閥，用手指輕輕撥動閥桿，看能否實現(xiàn)前后中幗推動或能否能夠輕松使用復(fù)位。如果壹個撥動或回位困難，則需同時進壹步降斷油閥解體。如果閥桿或閥孔有油垢，則需用細砂紙打磨自己直至能輕松自由滑動；如果采用彈簧折斷或有其他異物卡信也會影響閥桿運動，此時教師需要=更換彈簧或清洗彈簧或彈簧座。

　　6、油氣分離器的核心太臟了。當(dāng)油氣分離器核心過臟時，由于油阻過大而影響循環(huán)，導(dǎo)致停機過熱。在這種情況下，應(yīng)判斷加載前后的壓差，當(dāng)兩端壓差為3或很大壓差為0.1 mpa時，應(yīng)清洗或更換油氣分離器芯。

　　7、恒溫器旁路閥門處于開啟狀態(tài)。溫控器旁通閥在冷卻時處于開啟狀態(tài)，隨著溫度的升高逐漸關(guān)閉。當(dāng)發(fā)生故障時，冷卻油可能保持在開啟狀態(tài)，冷卻油不經(jīng)散熱器流回壓縮機，因此溫度會慢慢升高，導(dǎo)致機器停止運轉(zhuǎn)。維修方法與油關(guān)閉閥相似。

　　8、排氣壓力過高。當(dāng)排氣壓力可以超過額定壓力時，長時間進行運行過程中就會因壓縮機及柴油機負荷過重而升溫導(dǎo)致企業(yè)空壓機停機。如出現(xiàn)對于這種發(fā)展情況我們需要先檢查和調(diào)節(jié)經(jīng)濟壓力閥，然后通過檢查柴油機油門控制管理系統(tǒng)并排除此故障。

        鄭州市克萊門特冷暖空調(diào)有限公司：http://www.zzklmt.com/